斗式提升機(jī)可以有效的節(jié)省人力和物力，從而大幅度的提高工作的效率，因此對(duì)于常見(jiàn)故障的原因我們還是有必要去了解知道的。斗式提升機(jī)常見(jiàn)故障的原因分析：

　　1.頭部返料嚴(yán)重

　　一是料斗設(shè)計(jì)不合理，物料無(wú)法卸凈；二是斗速偏低；三是頭部卸料高度不夠；四是出料口唇板距料斗唇邊間隙過(guò)大。

　　2.斗提機(jī)頭軸斷裂

　　一是頭軸強(qiáng)度不夠，這里面主要是未熱處理或熱處理溫度不夠；二是頭軸選材不合理；三是頭軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，可能存在過(guò)度臺(tái)階產(chǎn)生應(yīng)力集中；四是長(zhǎng)期超載運(yùn)行，造成疲勞斷裂。

　　3.料斗脫落

　　一是料斗螺栓強(qiáng)度不夠，長(zhǎng)期運(yùn)行被磨斷；二是料斗螺栓松動(dòng)，易疲勞斷裂；三是料斗運(yùn)行中有卡碰現(xiàn)象；四是料斗螺栓與螺母緊固后未焊牢，造成松動(dòng)脫開(kāi)。

　　4.料斗磨損嚴(yán)重

　　一是物料磨琢性強(qiáng)，料斗唇部材料不耐磨；二是物料粒度較大，料斗掏料時(shí)困難；三是料斗運(yùn)行速度過(guò)高；四是料斗運(yùn)行中有卡碰現(xiàn)象。

　　5.斗提機(jī)尾部積料嚴(yán)重

　　一是斗提機(jī)來(lái)料不均勻，造成悶車(chē)；二是斗提機(jī)提升量不能滿(mǎn)足需要；三是返料過(guò)多。

　　6.斗提機(jī)振動(dòng)和噪音較大

　　一是斗提機(jī)垂直度超差，頭尾輪不對(duì)中；二是料斗運(yùn)行中有卡碰現(xiàn)象；三是料斗歪斜和尾軸不水平，產(chǎn)生側(cè)力；四是鏈條變形，造成中途擺動(dòng)。

　　7.頭部軸承損壞

　　一是選型偏小，承載力不夠；二是潤(rùn)滑不正常；三是工作溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油變質(zhì)；四是頭部軸承有質(zhì)量問(wèn)題；五是超載運(yùn)行。

　　8.減速機(jī)損壞

　　一是軸功率較大時(shí)，應(yīng)在電機(jī)和減速機(jī)之間安裝液力聯(lián)軸器，不然，硬啟動(dòng)易造成高速軸斷裂，或高速齒輪打壞；二是減速機(jī)選型偏??；三是減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑不正常，造成過(guò)熱或齒間缺油；四是減速機(jī)質(zhì)量低劣；五是減速機(jī)內(nèi)軸承損壞。

　　9.液力聯(lián)軸器出現(xiàn)故障

　　一是液力聯(lián)軸器的充油量不符合要求；二是液力聯(lián)軸器漏油；三是斗提機(jī)過(guò)載；四是液力聯(lián)軸器的液力油已經(jīng)變質(zhì)。

　　10.電機(jī)發(fā)熱或燒毀

　　一是電機(jī)設(shè)計(jì)功率偏??；二是設(shè)備被卡住引起悶車(chē)；三是功率超過(guò)30kW時(shí)沒(méi)有選用液力聯(lián)軸器傳遞；四是設(shè)備長(zhǎng)期超載運(yùn)行；五是正常損壞。

　　11.傳動(dòng)鏈?zhǔn)?br />
　　一是傳動(dòng)鏈條過(guò)松引起跳鏈；二是鏈輪磨損嚴(yán)重，無(wú)法正常工作；三是大小鏈輪不對(duì)中或已經(jīng)移位；四是超載運(yùn)行。